FAQ · PKW-Fuhrparkmanagement
Häufig gestellte Fragen zum PKW-Fuhrparkmanagement – kompakt, verständlich und praxisnah.
Willkommen in unserem FAQ-Bereich rund um das Thema PKW-Fuhrparkmanagement. Hier beantworten wir typische Fragen, die Fuhrparkmanager beschäftigen – sachlich, verständlich und mit Blick auf die Praxis.
Die Regelung zur Nutzung von Dienstwagen bei Teilzeitkräften hängt von mehreren Faktoren ab – vor allem von der Rolle der Mitarbeitenden und der dienstlichen Notwendigkeit. Die folgenden Punkte helfen bei der Einordnung.
Auch Teilzeitbeschäftigte können einen Dienstwagen erhalten. Entscheidend ist nicht die Wochenarbeitszeit, sondern ob das Fahrzeug dienstlich erforderlich ist – zum Beispiel für Außendiensttätigkeiten, Kundentermine oder regelmäßige Projektfahrten.
Wenn der Dienstwagen auch privat genutzt werden darf, gelten die gleichen steuerlichen Regeln wie bei Vollzeitbeschäftigten:
Die Arbeitszeit hat darauf keinen Einfluss. Maßgeblich ist, ob eine private Nutzung erlaubt ist und in welchem Umfang.
Bei Teilzeit kann eine anteilige Verrechnung von Kosten (zum Beispiel Leasingrate oder Kraftstoffkosten) sinnvoll sein – insbesondere, wenn der Dienstwagen nur selten oder überwiegend privat genutzt wird.
Ob und wie eine Kostenbeteiligung vorgesehen ist, legt in der Regel die Dienstwagenvereinbarung bzw. Car Policy fest.
Tipp aus der Praxis: Regelungen zur Dienstwagennutzung – insbesondere bei Teilzeit – immer schriftlich festhalten, idealerweise in einer transparenten Car Policy.
Das schafft Klarheit für Mitarbeitende und Unternehmen und vermeidet spätere Diskussionen, etwa bei Rückgabe, Kostenteilung oder Änderungen im Arbeitsumfang.
Auch Teilzeitbeschäftigte können einen Dienstwagen erhalten, wenn dieser dienstlich erforderlich ist. Entscheidend ist die Rolle und der Einsatzzweck – nicht die Anzahl der Wochenstunden.
Die steuerliche Behandlung entspricht der von Vollzeitbeschäftigten: Zur Anwendung kommen in der Regel die 1-Prozent-Regelung oder die Fahrtenbuchmethode, sofern Privatfahrten erlaubt sind.
Ja, insbesondere bei geringer dienstlicher Nutzung kann eine anteilige Verrechnung von Leasing-, Betriebs- oder Kraftstoffkosten sinnvoll sein. Die Details werden typischerweise in einer Dienstwagenvereinbarung geregelt.
Schriftliche Vereinbarungen – zum Beispiel eine Car Policy – schaffen Transparenz und vermeiden Konflikte, etwa bei Kostenaufteilung, Rückgabe oder Änderungen des Beschäftigungsumfangs.
Stand: 12. November 2025. Richtlinien können sich ändern. Keine Rechts- oder Steuerberatung.