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Multibit Leasing gilt als nächster Entwicklungsschritt im gewerblichen Leasing – insbesondere im Flottenmanagement. Hinter dem Begriff steckt im Kern die Idee, Leasingprozesse zu digitalisieren, mehrere Angebote parallel einzuholen (Multi-Bidding) und sie durch intelligente Software in Echtzeit zu vergleichen. Ergänzt wird das Modell zunehmend durch Technologien wie Automatisierung, Schnittstellen zu Fuhrparksoftware und – in einzelnen Fällen – blockchainbasierte Lösungen für Liquidität und Vertragstransparenz.
Für Unternehmen mit umfangreichen Leasingbedarfen – zum Beispiel Fahrzeugflotten, Maschinenparks oder IT-Assets – kann Multibit Leasing ein wichtiger Hebel sein: bessere Konditionen, höhere Transparenz, weniger manueller Aufwand und eine deutlich professionellere Steuerung der Leasingstrategie.
Multibit Leasing bezeichnet ein Modell, bei dem Leasingprozesse konsequent digitalisiert und über eine Plattform gesteuert werden. Kernelement ist das Multi-Bidding: Statt ein einzelnes Angebot einer Leasinggesellschaft einzuholen, werden parallel mehrere Angebote automatisiert angefragt, gesammelt und anhand vordefinierter Kriterien verglichen.
Typischerweise kommen dabei spezialisierte Lösungen wie Fuhrpark- oder Beschaffungsplattformen zum Einsatz. Für Flottenfahrzeuge können das beispielsweise Systeme sein, in denen Fahrzeugkonfigurationen, Laufzeiten, Kilometerpakete und Serviceumfänge standardisiert hinterlegt werden. Die Plattform erstellt daraus strukturierte Ausschreibungen, die an mehrere Leasingpartner gehen.
„Multibit Leasing macht sichtbar, was früher in Excel-Listen und E-Mail-Postfächern versteckt war: reale Marktpreise, Konditionen und Vergleichbarkeit.“
Im Ergebnis entsteht ein datenbasierter Prozess: Statt Bauchgefühl oder „dem Anbieter, mit dem man schon immer gearbeitet hat“, entscheidet ein strukturierter Leistungsvergleich über den Zuschlag – und das laufend, bei jeder neuen Beschaffung und Vertragsverlängerung.
Das Multibit-Leasingmodell lässt sich grob in vier Prozessschritte gliedern:
Je nach Plattform lassen sich diese Schritte stark automatisieren – bis hin zu vordefinierten Entscheidungsregeln („Regelbasierter Zuschlag, wenn Kriterien X, Y, Z erfüllt sind“). Fuhrparkverantwortliche behalten dabei die Kontrolle, gewinnen aber Zeit und Transparenz.
Multibit Leasing adressiert gleich mehrere Schmerzpunkte klassischer Leasingprozesse – von versteckten Kosten bis zu intransparenten Konditionen.
Je besser Leasingstrukturen geplant und verteilt sind, desto stabiler ist die Liquiditätsplanung:
Aus Carvion-Sicht ist Multibit Leasing mehr als ein „digitales Tool“. Richtig eingesetzt, wird es zum strategischen Instrument: Es professionalisiert den Einkauf, stärkt die Liquiditätsplanung und gibt Fuhrparkverantwortlichen die Möglichkeit, ihre Rolle stärker in Richtung Business-Partner statt „Verwalter“ zu entwickeln.
Multibit Leasing lebt von Technologie. Drei Komponenten sind besonders wichtig:
Plattformen für Flotten- und Asset-Management bilden den Kern des Modells. Beispiele sind Lösungen, die Fuhrparkverwaltung, Fahrzeugkonfiguration, Ausschreibung und Reporting in einem System abbilden. Wichtig sind dabei:
Moderne Multibit-Lösungen nutzen automatische Angebotsvergleiche, Scoring-Modelle und Dashboards. Sie helfen u. a. bei:
In einer weitergedachten Ausbaustufe kommen in Teilen der Finanzindustrie blockchainbasierte Ansätze hinzu. Ziel ist es, Liquidität, Sicherheiten oder Zahlungsflüsse über verschiedene Netzwerke hinweg effizienter zu steuern (z. B. in DeFi-nahen Szenarien). Für klassische Fuhrparks ist das heute eher Zukunftsmusik – mittelfristig könnten jedoch:
Für die meisten Flottenkunden steht aktuell jedoch der pragmatische Mehrwert im Vordergrund: bessere Konditionen, weniger Aufwand, mehr Transparenz – ohne zwingend Blockchain nutzen zu müssen.
Wie jedes digitale Modell bringt auch Multibit Leasing Herausforderungen mit sich, die bei der Einführung berücksichtigt werden sollten.
Je stärker Prozesse digitalisiert werden, desto wichtiger ist eine stabile IT-Infrastruktur:
Mehr Daten sind nicht automatisch bessere Entscheidungen. Entscheidend ist, dass Verantwortliche die Ergebnisse richtig einordnen:
„Multibit Leasing ersetzt nicht das Expertenurteil – es liefert die Datengrundlage, auf der gute Entscheidungen schneller getroffen werden können.“
Besonders spannend ist Multibit Leasing dort, wo viele Fahrzeuge und wiederkehrende Beschaffungsprozesse aufeinandertreffen.
Im Zusammenspiel mit einer professionellen Fuhrparkverwaltung entstehen so nicht nur Kostenvorteile, sondern auch klare Verantwortlichkeiten, transparente Kennzahlen und belastbare Entscheidungsgrundlagen.
Ausgangslage: Ein mittelständisches Serviceunternehmen mit rund 180 Fahrzeugen arbeitete seit Jahren mit zwei Leasinggesellschaften – Angebote wurden manuell per E-Mail eingeholt und in Excel verglichen. Transparenz über Marktpreise war begrenzt.
Vorgehen: Einführung einer Multibit-fähigen Plattform: Standardisierte Fahrzeugprofile, automatisierte Anfrage bei zehn Leasingpartnern, objektiver Angebotsvergleich auf Basis von Rate, Service, Rückgabekonditionen und Laufzeit. Parallel dazu wurden interne Prozesse (Freigabe, Budgetkontrolle, Reporting) digitalisiert.
Ergebnis: Bereits im ersten Jahr konnten bei Neuverträgen durchschnittlich 15 % geringere Leasingkosten erzielt werden. Die Bearbeitungszeit pro Ausschreibung sank um rund 40 %. Zusätzlich gewann das Management eine klare Sicht auf Laufzeiten, Restwerte und Rückgaberisiken.
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1) Für welche Unternehmensgröße lohnt sich Multibit Leasing?
Besonders lohnend ist Multibit Leasing ab einer gewissen Flottengröße – häufig ab etwa 50–100 Fahrzeugen oder bei hohem Beschaffungsvolumen bei Maschinen und IT. Prinzipiell profitieren aber auch kleinere Unternehmen, wenn sie regelmäßig Leasingverträge abschließen und Konditionen professionell vergleichen möchten.
2) Brauche ich zwingend eine spezialisierte Plattform?
In der Praxis ist eine dedizierte Plattform oder Softwarelösung sehr empfehlenswert. Nur so lassen sich Multi-Bidding, Angebotsvergleich, Vertragsverwaltung und Reporting effizient abbilden. Reine Excel-Lösungen stoßen schnell an Grenzen – gerade bei wachsender Flotte.
3) Muss Multibit Leasing immer etwas mit Blockchain zu tun haben?
Nein. Der Kern von Multibit Leasing ist der parallele Angebotsprozess (Multi-Bidding) und die digitale Steuerung von Leasingentscheidungen. Blockchain- oder Cross-Chain-Lösungen sind mögliche Erweiterungen im Finanzbereich, aber für klassisches Fahrzeugleasing keine Voraussetzung.
4) Welche Rolle spielt das Flottenmanagement bei Multibit Leasing?
Flottenmanagement ist der natürliche Ankerpunkt für Multibit-Leasingprozesse. Fuhrparkverantwortliche definieren Anforderungen, bewerten die Angebote fachlich und stellen sicher, dass die ausgewählten Leasingmodelle zur Gesamtstrategie, zur CO₂-Planung und zu den betrieblichen Anforderungen passen.
5) Wie aufwendig ist die Einführung eines solchen Modells?
Der Aufwand hängt von der Ausgangslage ab. Wer bereits strukturierte Daten, klare Prozesse und eine moderne IT-Landschaft hat, kann Multibit Leasing relativ zügig einführen. In anderen Fällen sind Datenbereinigung, Prozessdefinition und Schulungen notwendig. Erfahrungsgemäß lohnt sich der initiale Aufwand jedoch durch langfristige Kosten- und Effizienzgewinne.
6) Wie unterstützt Carvion Unternehmen beim Thema Multibit Leasing?
Carvion begleitet Unternehmen von der Analyse der bestehenden Leasing- und Flottenstruktur über die Auswahl geeigneter Plattformlösungen bis hin zur Implementierung und Schulung. Ziel ist, Multibit Leasing so in das bestehende Flottenmanagement einzubetten, dass es messbare Effekte bei Kosten, Transparenz und Prozessqualität liefert.
Multibit Leasing ist weit mehr als ein Buzzword – es ist ein handfestes Modell, um Leasingprozesse im Flottenmanagement auf ein neues Level zu heben. Durch systematisches Multi-Bidding, digitale Workflows und datenbasierte Entscheidungen lassen sich Konditionen verbessern, Prozesse beschleunigen und Risiken besser steuern.
Unternehmen mit hohem Leasingbedarf profitieren von:
Der nächste Schritt besteht darin, die eigene Ausgangslage zu analysieren: Wie werden Leasingverträge heute gesteuert? Welche Daten liegen vor? Welche Potenziale bleiben ungenutzt? In einem unverbindlichen Erstgespräch mit Carvion lassen sich diese Fragen strukturiert klären – und ein konkreter Fahrplan für den Einstieg in Multibit Leasing und digitalisiertes Flottenmanagement entwickeln.
Ketty Gomez ist Fachautorin für Arbeitssicherheit und Flottenmanagement bei Carvion. Sie schreibt praxisnahe Artikel über Prävention, Sicherheitskultur und effiziente Fuhrparkprozesse. Mit ihrer Erfahrung in Betriebsorganisation und Arbeitsschutz macht sie komplexe Themen verständlich – mit klarem Fokus auf Umsetzbarkeit im Unternehmensalltag.
Kontakt: carvion.de/kontakt
February 6, 2025
